1 , 2
Найдено совпадений - 1951 за 1.00 сек.
 1561. Курсовой проект - Реконструкция и расширение системы водоснабжения населенного пункта | AutoCad
, застройка новых кварталов, увеличение численности населения, а соответственно и увеличение нормы водопотребления.
В курсовом проекте требуется выполнить следующее: трассировку суще-ствующих и проектируемых объектов водоснабжения населенного пункта и промышленного предприятия, проектирование и расчет водозаборных сооружений из подземного источника, и расчет сооружений для забора воды из поверхностного источника, проектирование и расчет станции обезжелезивания.
На основании этих расчетов мы сможем выделить участки, где будет необходимо увеличить диаметр труб на сети для пропуска увеличившегося расхода воды, подобрать новые диаметры.
Реферат
Введение
1. Определение расчетных расходов для существующего положения
2. Разработка сводной таблицы почасового водопотребления для случая расширения жилой застройки. Определение расчетных расходов
4. Реконструкция систем водоотведения
4.1 Трассировка существующих и проектируемых объектов водоотведения населенного пункта
4.2 Реконструкция насосной станции СВ
4.3 Гидравлический расчет водоотводящих сетей в условиях реконструкции. Построение продольных профилей
4.3.1 Определение расчетных расходов по участкам сети
4.3.2 Гидравлический расчет водоотводящих сетей в условиях реконструкции
4.4 Реконструкция сооружений по очистке СВ. Проверочный расчет пропускной способности сооружений механической и биологической очистки с учетом расширения очистной станции для уточнения количества этих сооружений или для реконструкции существующих путем ввода новых конструктивных элементов
4.4.1 Подбор приемной камеры
4.4.2 Расчет фильтра обезжелезивания
4.5 Приемка, пуск и наладка работы пускового комплекса сооружений после реконструкции и/или расширения станции очистки СВ
4.6 Разработка приемно-сдаточной документации
Заключение
Литература
Заключение
В курсовом проекте «Реконструкция и расширение систем ВиВ населенного пункта» были рассчитаны основные параметры водозаборных соору-жений до и после реконструкции; количество водозаборных скважин увеличилось с 3 до 4 шт. Проведены водохозяйственные расчеты существующей и проектируемой водопроводной сети; рассчитаны пьезометрические отметки и свободные напоры, а затем построены карты пьезолиний на случай максимального водопотребления до и после реконструкции; определены напоры насосных станций до расширения населенного пункта и после расширения и подобрано соответствующее насосное оборудование.
Запроектирована водонапорная башня для случая до реконструкции. Была рассчитана станция обезжелезивания, подобрано 2 резервуара-отстойника. Суточный расход водопотребления до реконструкции составлял 8647,48 м3/сут, а после расширения жилой застройки – 10572,85 м3/сут.
Разработали приемно-сдаточную документацию (акт приемки объекта, законченного строительством, реконструкцией; заключение) для сооружения водоснабжения – фильтр обезжелезивания.
Дата добавления: 16.12.2020
|
|
1562. Курсовой проект - Импульсный преобразователь | AutoCad
Введение 4
1 Обзор программы LTSPICE и ее аналогов 5
2 Исследование схемы импульсного преобразователя 11
2.1 Повышающий преобразователь 11
2.2 Понижающий преобразователь 23
3 Исследование широтно-импульсной модуляции 35
3.1 Упрощенная схема широтно-импульсного модулятора 35
3.2 Схема синхронного преобразователя 40
4 Моделирование трансформаторов 42
4.1 Трансформатор с идеальным сердечником .42
4.1.1 Влияние сопротивления нагрузки 44
4.1.2 Влияние сопротивления обмотки на переходный процесс 45
4.2 Трансформатор с нелинейным сердечником .48
4.2.1 Сопоставление токов линейной и нелинейной индуктивности 48
4.2.2 Поглощаемая мощность и температура 51
4.3 Схема замещения трансформатора с рассеянием 61
4.4 Упрощенная схема замещения трансформатора 62
5 Исследование схемы обратноходового преобразователя с трансформатором 63
6 Исследование процессов в ключевых элементах импульсных преобразователей 71
6.1 Импульсный повышающий преобразователь 71
6.2 Импульсный понижающий преобразователь 77
6.3 Обратноходовой преобразователь с трансформатором 82
Заключение 89
Список использованной литературы 90
Исходные данные:
1.Исследование схемы импульсного преобразователя
1.1. Повышающего
Диод 30BQ060 (диод Шоттки ). Транзистор n-p-n.
Схема импульсного повышающего преобразователя напряжения LT1109.
1.2. Понижающего
Диод DFLS220L (диод Шоттки ). Транзистор PNP.
Схема импульсного понижающего преобразователя напряжения LT1779.
2. Исследование широтно-импульсной модуляции
2.1. Упрощенная схема широтно-импульсного модулятора
Диод DFLS220L (диод Шоттки ).Транзистор PNP.
2.2. Схема синхронного преобразователя
Транзисторы КМОП – Si4401DY, Si4364DY.
3. Исследование схемы обратноходового преобразователя с трансформатором
Транзистор - n-p-n. Диод 30BQ060 (диод Шоттки ).
4. Исследование процессов в ключевых элементах импульсных преобразователей
4.1. Импульсный повышающий преобразователь
Транзистор - n-p-n. Диод 30BQ060 (диод Шоттки ).
4.2. Импульсный понижающий преобразователь
Диод DFLS220L (диод Шоттки ).Транзистор PNP
4.3. Обратноходовый преобразователь с трансформатором
Транзистор - n-p-n. Диод 30BQ060 (диод Шоттки ).
Вариант исходных данных - 24.
Заключение
В данном проекте был исследован импульсные преобразователи и методы преобразования постоянного напряжения с их помощью.
Импульсные преобразователи в энергетике используются как важнейшие элементы стабилизаторов напряжения, которые используются для питания различного электрооборудования, в том числе и для зарядки аккумуляторов. Кроме того, они используются в преобразователях напряжения, для получения переменного напряжения промышленной частоты, необходимых для работы большинства бытовых и промышленных потребителей электрической энергии.
Провёл моделирование и расчёты для схем: повышающего преобразователя, понижающего преобразователя, схемы широтноимпульсной модуляции, схемы обратноходового преобразователя с трансформатором, а также провёл моделирование трансформаторов.
На практике познакомился с программной LTspice. Она выводит графики напряжения, токов и мгновенной мощности. Также пакет работает с индуктивными элементами в импульсных цепях.
Одной из причин применения импульсных методов преобразования постоянного напряжения является необходимость повышения кпд источников электропитания. Применение импульсных методов дает возможность увеличивать КПД до 80–90 %.
Кроме того, импульсные методы преобразования позволяют, уменьшить материалоемкость источников электропитания, их массу и габариты. Это достигается путем повышения частоты преобразования fпр энергии постоянного напряжения, т. е. увеличением частоты переключения полупроводниковых приборов. При этом происходит снижение емкости конденсаторов фильтров, а также уменьшение индуктивности дросселей и трансформаторов. Например, повышение fпр от десятков герц, например, 50 Гц, до нескольких десятков, сотен килогерц приводит к уменьшению массы и габаритов силовых реактивных элементов в 5–15 раз.
Дата добавления: 22.12.2020
|
1563. Курсовой проект - Автоматизация напуска бумажной массы на сетку бумагоделательной машины | AutoCad
Введение 4
1 Анализ систем автоматизации технологического процесса 5
1.1 Технологические стадии производства 5
1.2 Пуск; остановка; аварийная остановка 6
1.3 Характеристика производства, расположение оборудования и помещений управления 8
1.4 Критический анализ существующей системы управления 8
1.5 Обзор литературных источников и патентов 9
1.6 Требования к проектируемой системе управления 11
1.7 Перечень сигналов выходов 13
2 Математическая модель объекта управления 14
2.1 Технологический процесс как объект управления 14
2.2 Структурная схема проектируемой системы управления и выбор метода управления 15
2.3 Математическая модель процесса 18
2.4 Расчет коэффициентов передаточных функций моделей 20
2.5 Нелинейности в контурах регулирования 21
3 Синтез системы автоматического управления технологическим процессом 23
3.1 Выбор автоматических датчиков и нахождение их передаточных функций 23
3.2 Выбор РО и нахождение его передаточной функции 24
3.3 Выбор типа регулятора 24
3.4 Расчет и моделирование системы управления 25
4. Разработка схем автоматизации технологического процесса 29
4.1. Выбор ТСА 29
4.2. Комплектация ПЛК 32
4.3 Кабельные трассы. Способ прокладки и расчет длины 33
4.4 Выбор щитов, кросс шкафов. Расчет теплового баланса шкафа управления 35
5. Источники энергосбережения на участке автоматизации 36
Заключение 38
, позволяющей усовершенствовать производственный процесс. Предлагается построить систему автоматизации на базе программируемого логического контроллера компании VIPA SLIO. Система позволяет значительно облегчить труд оперативного персонала за счет облегчения принятия решения и сосредоточения информации. Значительное повышение точности регулирования технологических параметров позволяет улучшить качество продукции, уменьшить влияние качества сырья на готовую продукцию, увеличить коэффициент полезного действия.
– анализ систем автоматизации напорного ящика;
– разработка математической модели процесса управления;
– синтез системы автоматического управления уровнем;
– разработка схем автоматизации напорного ящика;
– разработка таблиц подключения и соединения.
– схема автоматизации – 1 лист А2;
– принципиальная электрическая схема – 1 лист А2;
– схема прохождения сигнала – 1 лист А3;
– схема внешних проводок – 1 лист А2;
– схема расположения щитов, пультов, кросс шкафов и трасс на плане цеха – 1 лист А3;
– документация на щит;
– спецификация оборудования и материалов;
– таблица подключений и соединений.
Результатом выполнения курсового проекта является разработанная автоматизированная система управления напорным ящиком в производстве бумаги. Для выполнения главной цели курсового проекта была построена математическая модель напуска бумажной массы, с помощью которой были проанализированы процессы, происходящие в напорном ящике. Был рассчитан и синтезирован с помощью пакета MatLab контур управления уровнем бумажной массы.
Разработана функциональная схема автоматизации системы управления напорным ящиком в производстве бумаги. Разработана техническая документация на спроектированную систему автоматизации, необходимую для монтажа автоматизированной системы управления на объект. Выбраны технические средства автоматизации, позволяющие вести контроль и управление технологическим процессом с высокой точностью и быстродействием. Произведен выбор необходимых технических средств автоматизации и конфигурации контроллера VIPA SLIO.
Дата добавления: 22.12.2020
|
1564. Курсовой проект - Тестер комбинационных схем | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ 4
1 СТРУКТУРНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ 5
1.1 Анализ исходных данных 5
1.2 Разработка структурной схемы устройства 7
2 ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ 8
3 РАЗРАБОТКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ СХЕМЫ 13
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 23
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 24
ПРИЛОЖЕНИЕ А - Схема электрическая функциональная БрГТУ.150127.002.ЭЗ
ПРИЛОЖЕНИЕ Б - Схема электрическая принципиальная БрГТУ.150127.002.ЭЗ
В курсовом проекте поставлена задача проектирования устройства имеющего следующие функции: генерация тестового набора и выдача его на объект контроля и эталонный объект; сравнение ответных реакций контролируемого и эталонного блоков; контроль и индикация хода процесса контроля и результатов контроля, контроль истинности тестового набора.
Проектируемое устройство должно иметь отдельные цепи установки в исходное состояние и запуска. Процесс тестирования проектируемого устройства должен проходить в автоматическом режиме. Работа устройства должна синхронизироваться от тактового генератора. На время подключения контролируемого блока к устройству (и отключения) выходные цепи устройства должны отключаться от источников сигналов, т. е. переходить в высокоимпедансное состояние.
Устройство должно проектироваться по модульному принципу с установкой соединительных разъемов между модулями.
Так как потери времени в таких сложных объектах, как ЭВМ, в первую очередь связанны с поиском места неисправности. Важнейшим средством уменьшения потерь и повышение обслуживаемости ЭВМ является система автоматического диагностирования, позволяющая локализовать неисправность. Она представляет собой логический элемент, который будет сравнивать объект контроля с эталонным объектом. Для достоверного сравнивания нужно быть точно уверенным в эталонном объекте, в следствии чего в схеме будет присутствовать верификатор.
Целью данной работы является разработка устройства контроля комбинационных схем – тестера.
Разрядность объекта контроля проектируемого устройства – Nвх = 11,Nвых = 9, элементная база – ТТЛ (транзисторно-транзисторная логика), генератор тестов - счетчик, объем теста в словах – полный, количество единиц в выходных разрядах: N1=2, N2=22 N3=11, N4=7, N5=12, N6=9, N7=3, N8=10, N9=11.
Тактовая частота проектируемого устройства Fm должна быть рассчитана максимально большой с учетом того, что задержка распространения сигнала в объекте контроля (и эталонном объекте) равна задержке распространения сигнала в разрабатываемом устройстве.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В результате проделанной работы было разработано устройство контроля комбинационных схем, удовлетворяющее всем требованиям, поставленным в задании.
Были разработаны: структурная, функциональная и принципиальная схема устройства. Устройство выполнено по модульному принципу: разбито на два модуля, рассчитано время задержки элементов тестера. Работа содержит два Приложения. В Приложении «А» изображена функциональная схема, в Приложении «Б» принципиальная схема разработанного устройства контроля комбинационных схем.
Дата добавления: 22.12.2020
|
1565. Курсовой проект - Проектирование конструкций металлорежущих инструментов | Компас
1. Проектирование долбяка хвостового
1.1 Введение к инструменту
1.2 Проектный расчет
1.3 Проверочный расчет
1.4 Технические требования на изготовление долбяка хвостового
1.5 Термическая обработка инструментального материала долбяка хвостового
2. Проектирование призматического фасонного резца
2.1. Исходные данные для проектирования фасонного резца
2.2. Определение конструктивно – геометрических параметров призматического фасонного резца
2.3. Профилирование призматического фасонного резца
2.4. Аналитическое профилирование
2.5. Проектирование шаблона и контршаблона для контроля профиля резца при его изготовлении
2.6. Блок-схемы для расчета фасонного резца в ЭВМ
2.7. Схема работы фасонного призматического резца
2.8. Закрепление фасонного призматического резца
2.9. Схема заточки фасонного призматического резца
2.10. Проектирование державки фасонного резца
3. Проектирование комбинированного сверла
3.1 Исходные данные для расчета комбинированного сверла
3.2 Предельные размеры диаметров отверстия
3.3 Коэффициенты глубины сверления и расчетные диаметры
3.4 Размеры ленточки сверла
3.5 Геометрические параметры режущей части сверла
3.6 Длина сверла
Заключение
Список литературы
Исходные данные для проектирования долбяка:
обрабатываемый материал – Сталь 45;
модуль нормальный mn = 3,75;
число зубьев шестерни zш = 28;
число зубьев колеса zк = 50;
угол наклона зуба = 10º;
степень точности колес – 8.
Исходные данные для проектирования фасонного резца
Обрабатываемый материал: Пруток БрАМц9-2 КР36х2000 ГОСТ 1628-78;
Жесткость крепления - жесткое;
Вид поверхности - наружная;
Вид подачи - радиальная.
Исходные данные для расчета комбинированного сверла
Диаметр меньшего отверстия d1=21Н14 мм;
Диаметр большего отверстия d2=24Н9 мм;
Длина l1=80 мм;
Длина l2=50 мм;
Обрабатываемый материал – сталь 20 = 650 Мпа;
Хвостовик - конический.
Дата добавления: 26.12.2020
|
1566. Курсовой проект - Привод ленточного конвейера | Компас
Введение
1. Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода
2. Определение мощностей и передаваемых крутящих моментов
3. Прочностные и геометрические расчеты передач
3.1. Расчет плоскоременной передачи
3.2. Расчет быстроходной передачи
3.3. Расчет тихоходной передачи
4. Проектный и проверочный расчет валов
4.1. Предварительный расчет валов
4.2. Расчет быстроходного вала
4.3. Расчет промежуточного вала
4.4. Расчет тихоходного вала
5. Расчёт шпоночных соединений
6. Выбор и проверочный расчет подшипников качения
7. Выбор и проверочный расчет муфт
8. Выбор системы смазки, смазочных материалов и уплотнений
9. Определение размеров корпусных деталей, кожухов, ограждений и установочной плиты
10. Заключение
11. Список используемой литературы
Исходные данные:
окружное усилие на приводном барабане: Ft=3,2 кH;
скорость барабана: V=4,6 м/с;
диаметр барабана: Dб=0,65 м.
Pэд =18,5 кВт U0 =14 Tвых=1715,6 Нм
nэд =1465 мин Uцил.1 =2,5 nвых =104,7 мин
Uцил2 =4
Uрем. =1,4
Техническая характеристика редуктора:
N1 = 16,29 кВт Uцил.1 =2,5 Uцил.2 =4
nвх. =1046,4 мин z1 =25 z1 =18
nвых. =104,7мин z2 =63 z2 =79
Твых. =10715,6 Н ·м b=14,07
, передач валов. Научился подбирать подшипники качения и рассмотрел различные виды существующих подшипников. Произвел расчет муфты и рассмотрел их различные виды. Выбрал систему смазки, смазочный материал и уплотнительные устройства, обеспечивающие наилучшую работу привода. Рассмотрел различные виды корпусов, корпусных деталей и их основные параметры. Изучил мероприятия по восстановлению быстро изнашиваемых деталей.
Дата добавления: 28.12.2020
|
1567. Курсовой проект - 5-ти этажный жилой дом 28 х 12 м | AutoCad
СОДЕРЖАНИЕ 2
1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ И ОЦЕНКА ИНЖЕНЕРНО-ГЕОЛОГИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ ПЛОЩАДКИ СТРОИТЕЛЬСТВА 3
1.1 НАЗНАЧЕНИЕ И КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ПОДЗЕМНОЙ ЧАСТИ ЗДАНИЯ 4
1.2. ХАРАКТЕРИСТИКА ПЛОЩАДКИ, ИНЖЕНЕРНО-ГЕОЛОГИЧЕСКИЕ И ГИДРОГЕОЛОГИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ 5
1.3. СТРОИТЕЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ ГРУНТОВ ПЛОЩАДКИ 9
1.4. ОЦЕНКА СТРОИТЕЛЬНЫХ СВОЙСТВ ГРУНТОВ ПЛОЩАДКИ И ВОЗМОЖНЫЕ ВАРИАНТЫ ФУНДАМЕНТОВ ЗДАНИЯ 9
2. ФУНДАМЕНТЫ МЕЛКОГО ЗАЛОЖЕНИЯ 10
2.1. ВЫБОР ТИПА И КОНСТРУКЦИИ ФУНДАМЕНТОВ. НАЗНАЧЕНИЕ ГЛУБИНЫ ЗАЛОЖЕНИЯ ФУНДАМЕНТОВ 10
2.2 НАГРУЗКИ, УЧИТЫВАЕМЫЕ В РАСЧЕТАХ ОСНОВАНИЙ ФУНДАМЕНТОВ 12
2.3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЗМЕРОВ ПОДОШВЫ ФУНДАМЕНТОВ 13
Ленточный фундамент. 13
2.4. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЙ ПОД ПОДОШВОЙ ФУНДАМЕНТА 18
Ленточный фундамент. 18
2.5. РАСЧЁТ ОСАДКИ ФУНДАМЕНТА 21
Ленточный фундамент. 21
2.6 РАСЧЕТ ОСАДКИ ФУНДАМЕНТА ВО ВРЕМЕНИ 25
3.ПРОЕКТИРОВАНИЕ СВАЙНОГО ФУНДАМЕНТА 26
3.1.ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕСУЩЕЙ СПОСОБНОСТИ СВАИ И РАСЧЕТНОЙ НАГРУЗКИ, ДОПУСКАЕМОЙ НА СВАЮ. 26
3.2.ВЫБОР ТИПА СВАЙ И ПРОВЕРКА НЕСУЩЕЙ СПОСОБНОСТИ. 26
Ленточный фундамент. 26
3.3.ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА СВАЙ В ФУНДАМЕНТЕ. 28
Ленточный фундамент. 36
3.4.ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСАДКИ 35
Ленточный фундамент. 35
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 41
Исходные данные:
| 2px; width:54px">
| 2px; width:141px">
| 2px; width:79px">
, г/см | 2px; width:79px">
, г/см | 2px; width:72px">
| 2px; width:74px">
, % | 2px; width:85px">
, % | 2px; width:99px">
, см/с | | 23px; width:54px"> 1 | 23px; width:141px"> | 23px; width:79px"> 1,55 | 23px; width:79px"> | 23px; width:72px"> | 23px; width:74px"> | 23px; width:85px"> | 23px; width:99px"> | | 15px; width:54px"> 2 | 15px; width:141px"> | 15px; width:79px"> 1,78 | 15px; width:79px"> 2,65 | 15px; width:72px"> ,09 | 15px; width:74px"> | 15px; width:85px"> | 15px; width:99px"> 1,8
10 | | 12px; width:54px"> | 12px; width:141px"> | 12px; width:79px"> 1,95 | 12px; width:79px"> 2,7 | 12px; width:72px"> ,2 | 12px; width:74px"> | 12px; width:85px"> 20 | 12px; width:99px"> 1,5´10 | | | 141px"> | 1,93 | 2,69 | 2px"> ,22 | | 21 | ,0´10 | | | 141px"> | 2,09 | 2,69 | 2px"> ,13 | 16 | 10 | ,0´10 |
Дата добавления: 29.12.2020
|
1568. Курсовой проект - Проектирование привода с червячным редуктором и ременной передачей | Компас
, научить правильно и обоснованно применять полученные теоретические знания для решения конкретных инженерных задач.
Червячные редукторы применяются в приводах машин, работающих с крат-ковременным или средним режимом по времени.
К достоинствам червячных передач и редукторов относятся возможность получения больших передаточных чисел с одной ступени передач, бесшумность работы и высокая сопротивляемость ударным нагрузкам и минимальное число движущихся частей.
К недостаткам червячной передачи следует отнести невысокий КПД, повышенный нагрев при длительной работе и необходимость использования бронзы при изготовлении червячных колёс.
В данном курсовом проекте рассматривается червячная передача с осями, перекрещивающимися под прямым углом, с архимедовым червяком, имеющим в осевом сечении прямолинейный профиль с углом αд = 201616;.
СОДЕРЖАНИЕ ПРОЕКТА
Введение.
1. Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода.
2. Определение мощностей и передаваемых крутящих моментов.
3. Прочностные и геометрические расчеты передач.
3.1. Расчет плоскоременной передачи.
3.2. Расчет червячной передачи.
3.3. Расчет открытой зубчатой передачи.
4. Проектный и проверочный расчет валов.
4.1. Предварительный расчет валов.
4.2. Расчет вала червяка.
4.3. Расчет вала червячного колеса.
5. Расчёт шпоночных соединений.
6. Выбор и проверочный расчет подшипников качения.
7. Выбор системы смазки, смазочных материалов и уплотнений.
8. Определение размеров корпусных деталей, кожухов, ограждений и установочной плиты.
9. Заключение.
10. Список используемой литературы.
В ходе проведенной работы научился проектировать механический привод. Рассмотрел и усвоил расчеты соединений, передач валов. Научился подбирать подшипники качения и рассмотрел различные виды существующих подшипников. Произвел расчет муфты и рассмотрел их различные виды. Выбрал систему смазки, смазочный материал и уплотнительные устройства, обеспечивающие наилучшую работу привода. Рассмотрел различные виды корпусов, корпусных деталей и их основные параметры. Изучил мероприятия по восстановлению быстро изнашиваемых деталей.
Дата добавления: 07.01.2021
|
1569. Курсовой проект - Производства работ при строительстве земляного полотна автомобильной дороги | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
1. ТЕХНОЛОГИЯ ВОЗВЕДЕНИЯ ЗЕМПОЛОТНА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ
1.2.Технологические схемы строительства и состав рабочих операций
1.3. Профильные объемы рабочих операций и работ
1.4. Машины (исполнители) для выполнения работ и рабочих операций и их характеристика
1.5. Требуемые ресурсы для строительства автодороги и технико-экономические показатели принятой технологии…
2. ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ НА ОБЪЕКТЕ
2.1. Нормативная продолжительность строительства объекта
2.2. Расчет количественного состава исполнителей для производства работ
2.3. Организационная схема работы машин (исполнителей)
2.4. Карточка-определитель работ объекта строительства
3. ПЛАНИРОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ НА ОБЪЕКТЕ
3.1.Виды и формы моделей планирования организации производства работ
3.2. Планирование организации производства работ с использованием «циклограмм»
4. КАЛЕНДАРНОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ
4.1. Календарный план производства работ (циклограмма)
4.2. Графики поставок основных ресурсов на объект строительства
5. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ КППР
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЕ
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ:
Номер варианта 32
План трассы дороги - П.8
Расположение типов - Р.14
Технология строительства - Т.2
Расчетная продолжительность работы - В.14
Вариант П.8 – вариант планового расположения проектной трассы дороги .
Вариант Р.14– вариант расположения типов поперечных сечений насыпи земполотна дороги на участках проектной трассы .
Р.14:
участок 1 - тип 3
участок 2 - тип 1
участок 3 - тип 5
участок 4 - тип 2
Тип 3 предусматривает использование грунта для отсыпки трассы дороги на первом участке, который разрабатывается в левостороннем притрассовом резерве (25%) и привозной из карьера (75%) .
Тип 1 предусматривает использование грунта для отсыпки трассы дороги на втором участке, который разрабатывается в левостороннем притрассовом резерве (100%).
Тип 5 предусматривает использование грунта для отсыпки трассы дороги на третьем участке, который разрабатывается в правостороннем притрассовом резерве (20%), левостороннем притрассовом резерве (20%) и привозной из карьера (60%) .
Тип 2 предусматривает использование грунта для отсыпки трассы дороги на четвертом участке, который разрабатывается в правостороннем притрассовом резерве (50%), левостороннем притрассовом резерве (50%).
Вариант Т.2 – вариант технологии возведения земполотна автомобильной дороги. Каждый вариант технологии предусматривает необходимый перечень рабочих операций, который надо выполнить, чтобы отсыпать земполотно дороги по всей проектной трассе, состоящей из четырех участков.
Кроме того, вариант технологии предусматривает для выполнения каждой запланированной рабочей операции использование различных типов и марок машин (исполнителей). Вариант технологии предусматривает возможность отсыпки земполотна дороги с использованием всех возможных источников поступления грунта.
Вариант В.10 – вариант расчетной продолжительности выполнения запланированных работ на объекте (в рабочих днях). Работа – это рабочая операция, выполняемая одной машиной (исполнителем) на каждом участке проектной трассы дороги.
21px"> | 2" style="height:82px; width:36px"> | 2" style="height:82px; width:132px"> 2) | 2" style="height:82px; width:66px">
| 2px; width:187px"> | | 1 | 2 | | | | 1 | 132px"> | | | | 2 | | | 2 | 132px"> | 110 | | | | | | | 132px"> | 116А | | | | | | | 132px"> | 116А | | | | | | | 132px"> | 11П | 12 | | 10 | | | | 132px"> | 110 | | | | | | | 132px"> | 110 | | | | | | | 132px"> | | | | | | | | 132px"> | | | | | | | 10 | 132px"> | | | | | | | 11 | 132px"> | 1-1 | | | 2 | 1 | | 12 | 132px"> | 1-1 | | | 1 | 2 | | 13 | 132px"> | 1-1 | | 1 | | | | 14 | 132px"> , 6, 7) | 1621 | | | | | | 15 | 132px"> 1, 3, 6) | 1621 | | 2 | | |
В качестве заключения в курсовой работе должна быть представлена следующая информация , полученная по результатам проектирования: 1. Планируемая расчетная продолжительность строительства объекта в рабочих днях и календарных датах-6 2 дня. 2. Суммарная планируемая трудоемкость строительства , среднесписочное количество рабочих на объекте строительства и коэффициент неравномерности использования трудовых ресурсов. = 2256 чел-ч , Кн= 1,98 3. Коэффициенты использования рабочего времени для каждой машины , которая будет принимать участие в строительстве данного объекта. 4. Суммарные планируемые затраты ТСМ , среднесуточная потребность в них строительства и коэффициент неравномерности потребления ТСМ. ∑Q=∑ 15645 кг , Кн= 2,0 15. Суммарная планируемая энергоемкость строительства. ∑Эстр= 156584 кВт*ч 6. Величины технико-экономических показателей составили: - Себестоимость законченной единицы продукции строительства объекта: S_ед^стр=0 ,4 17руб/м^3. - Трудоемкость законченной единицы продукции строительства объекта: &# 123 10;ЗТ&# 123 11;_ед^стр=0 ,047 чел.-ч / м3 - Энергоемкость единицы законченной продукции строительства объекта: Э_ед^стр=3 ,65 1 кВт·ч/м3 - Удельные затраты ТСМ на единицу законченной продукции строительства объекта: q_ед^стр=0 ,3 28 кг/м3
Дата добавления: 08.01.2021
|
1570. Курсовая работа - Расчет и выбор посадок сопряжений типовых соединений | Компас
, подшипникового, шпоночного, шлицевого. А также произведен расчёт линейной размерной цепи методом полной взаимозаменяемости.
В графической части представлены: чертежи соединений и приведены расположение полей допусков.
Содержание
ВВЕДЕНИЕ
1.РАСЧЕТ И ВЫБОР ПОСАДКИ ГЛАДКОГО ЦИЛИНДРИЧЕСКОГО СОЕДИНЕНИЯ
1.1. Расчет и выбор посадки с натягом
1.2. Выбор универсальных средств измерения
2.ВЫБОР ПОСАДОК ДЛЯ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ
2.1. Общие сведения
2.2. Расчет и выбор посадок подшипника качения на вал и в корпус
3.РАСЧЕТ И ВЫБОР ПОСАДОК РЕЗЬБОВОГО СОЕДИНЕННИЯ
4.ПОСАДКИ ДЛЯ ЭВОЛЬВЕНТНОГО ШЛИЦЕВОГО СОЕДИНЕНИЯ
4.1 Расчет и выбор посадок эвальвентного шлицевого соединения
5.РАСЧЕТ РАЗМЕРНОЙ ЦЕПИ
5.1. Расчет линейной размерной цепи методом полной вероятности
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Исходными данными для расчета являются:
Материал вала и втулки: Сталь 40х.
Номинальный диаметр соединения, dH =70 мм;
Внутренний диаметр вала, d1=20 мм.
Наружный диаметр втулки, d2=110 мм.
Длина соединения (подшипника), l=60 мм;
Передаваемый крутящий момент, Мкр=1300 Н.м.
Коэффициент трения, f=0,1;
Предел текучести σт=800.106 Н/м2.
Коэффициенты Пуассона μd= μD=0,3.
Модуль упругости Ed=ED=2,1.1011Н/м2.
RZD=6,3 мкм и Rzd =5 мкм- величины шероховатости поверхности втулки и вала.
Дата добавления: 14.01.2021
|
1571. Курсовой проект - ППР На строящийся объект по типовому проекту 409-15-33: Резервный склад заполнителей емкостью 1100 м3 (прирельсовый) | AutoCad
, заполнители складируются на открытой площадке размерами 16х64,5 м. Высота штабелей принята 4,2 м. Склад оборудован козловым краном К-С9 грузоподъемность 5 т с моторным грейфером емкостью 1,5 м3 и двумя ленточными конвейерами. В данном курсовом проекте разработан ППР на возведение здания пункта перегрузки с галереями наклонного и горизонтального конвейеров и эстакадой для транспортера в качестве отдельной очереди строительства объекта «Резервный склад заполнителей емкостью 1100 м3 (прирельсовый)».
Содержание:
Введение 5
1. Паспорт объекта 6
2. Разработка календарного плана строительства объекта 8
2.1. Определение нормативной продолжительности строительства 8
2.2. Разработка вариантов возведения объекта 8
2.3. Формирование номенклатуры и определение объемов работ 9
2.4. Составление ведомости потребности материально-технических ресурсов 11
2.5. Разработка укрупненных моделей возведения объекта 18
2.6. Составление карточки-определителя продолжительности выполнения работ 18
2.7 Расчет укрупненных графиков и выбор оптимального варианта 22
2.8 Разработка детального сетевого графика строительства объекта 22
2.9 Построение графика движения трудовых ресурсов 23
2.10 Построение графика поставки и расходования материалов 24
2.11 Построение графика работы строительных машин 24
2.12 Определение технико-экономических показателей календарного плана строительства объекта 24
3. Проектирование строительного генерального плана 25
3.1 Выбор монтажных механизмов и определения зон их работ 25
3.2 Организация складского хозяйства 29
3.3 Проектирование временных зданий 30
3.5 Организация временного водоснабжения 32
3.6 Организация временного электроснабжения 34
3.7 Определение технико-экономических показателей строительного генерального плана 37
3.8. Объектный строительный генеральный план 37
4. Инструментальный контроль за качеством сооружений 38
5. Мероприятия по охране труда, противопожарной безопасности и природоохранительные 39
Список используемой литературы 41
Дата добавления: 18.01.2021
|
1572. Отчет по преддипломной практике - Предприятие автосервиса | Компас
- проведен анализ состояния производственно-технической базы предприятия ООО «Водспецстрой»;
– изучены передовые методы производства и организации технического обслуживания, диагностики, текущего ремонта автомобилей (в соответствии с утвержденной темой дипломного проекта);
– проведен сбор необходимой исходной информации по предприятию автосервиса, являющемуся объектом реконструкции его производственно – технической базы;
– подобраны материалы, технологического и исследовательского характера, необходимые для выполнения дипломного проекта.
Содержание:
Введение 3
1 Анализ состояния производственно-технической базы предприятия автосервиса 4
2 Обоснование исходных данных для дипломного проектирования 9
3 Описание технологического процесса обслуживания и ремонта автомобилей, перечня применяемого оборудования 12
4 Разработка технологического процесса контроля геометрии кузова легкового автомобиля 15
5 Анализ оборудования для контроля геометрии и правки кузова с разработкой предложений по его выбору для предприятия автосервиса 18
6 Решение организационно-управленческих вопросов на предприятии с помощью применения информационных технологий 21
7 Характеристика и анализ технико-экономических показателей предприятия автосервиса 23
8 Решение вопросов охраны окружающей среды, экологии и охраны труда на предприятии 26
Заключение 30
Список использованных источников 31
Заключение:
В результате прохождения преддипломной практики были произведены сбор статистических данных технико-экономических показателей работы предприятия автосервиса за 5 лет, описание технологического процесса обслуживания и ремонта автомобилей, перечня применяемого оборудования.
Проведен анализ изменения числа легковых автомобилей в Республике Беларусь и в Заславском районе в частности, а также изменение численности населения района и города Заславль.
Показано, что уровень автомобилизации населения г. Заславль и района практически стабилизировался.
Дано описание решению организационно-управленческих вопросов на предприятии с помощью применения информационнных технологий. Проведен расчет технико-экономических показателей предприятия. Рассмотрены вопросы охраны окружающей среды и экологии на предприятии, и решение вопроса обеспечения охраны труда на предприятии.
Проведен анализ действующих предприятий автосервиса в г. Заславль.
С целью реконструкции производственно – технической базы предприятия автосервиса предлагается:
- организовать участок кузовного ремонта;
- организовать сварочное отделение;
- организовать агрегатное отделение, т.к. в настоящее время ремонт узлов и агрегатов проводится на верстаках в зоне ТО и ремонта;
- разработать предложения по установке подъемника вместо напольного поста в производственном корпусе № 1;
- проработать вопросы улучшения бытовых условий производственных рабочих;
- проработать вопросы улучшения бытовых условий для клиентов и организации работы магазина запасных частей.
Таким образом, изучено состояния вопросов на предприятии по теме для обеспечения теоретической и практической готовности выполнения дипломного проектирования, получена необходимая научно-производственная информации для выполнения дипломного проекта.
Дата добавления: 20.01.2021
|
1573. Курсовой проект - Электроснабжение населенного пункта Городиевцы | AutoCad
Введение 3
2 Исходные данные 4
3 Определение допустимых потерь напряжения в электрических сетях 5
4 Расчет электрических нагрузок 6
5 Электрический расчет сетей 0,4 и 10 кВ 10
6 Определение потерь энергии электрических сетях 30
7 Конструктивное выполнение линий и ТП 33
8 Расчет токов короткого замыкания 35
9 Выбор электрических аппаратов подстанции 38
10 Защита отходящих линий 0,4 кВ 41
11 Защита от перенапряжений 42
12 Заземление 43
Заключение 46
Список используемых источников 47
В курсовом проекте выполнен расчет:
Определение допустимых потерь напряжения в электрических сетях Выбор источника света.
Расчет электрических нагрузок.
Электрический расчет сетей 0,4 и 10 кВ
Выбор осветительных приборов.
Также приведен расчет потерь энергии в электрических сетях.
Был найден центр электрических нагрузок и выбрано место установки трансформаторной подстанции. Выбраны марки проводов (кабелей) и способа прокладки сети, произведен расчет и проверка сечения проводников электрических сетей.
Рассчитаны токи короткого замыкания и защита отходящих линий 0,4 кВ, а так же защита от перенапряжения.
В населенном пункте Городиевцы 124 дома. Годовое потребление электроэнергии на одноквартирный жилой дом 2100 кВтW29;ч. Тип потребительский подстанции – КТП. Сопротивление грунта ρ=100 ОмW29;м.
Таблица 1 – Коммунально-бытовые и производственные потребители
| 2" style="height:44px; width:76px"> | 2" style="height:44px; width:180px"> | 2" style="height:44px; width:129px"> | 2" style="height:44px; width:122px"> | 2" style="height:44px; width:112px"> | | 25px; width:72px"> 14.2pt"]Р, кВт | 25px; width:56px"> , кВар | 25px; width:66px"> , кВт | 25px; width:56px"> 14.2pt"]Q,
14.2pt"]кВар | 25px; width:56px"> | 25px; width:56px"> | | 24px; width:76px"> | 24px; width:180px"> | 24px; width:72px"> 10 | 24px; width:56px"> | 24px; width:66px"> 1 | 24px; width:56px"] | 24px; width:56px"> ,78 | 24px; width:56px"> 1 | | 24px; width:76px"> | 24px; width:180px">
| 24px; width:72px"> | 24px; width:56px"> | 24px; width:66px"> | 24px; width:56px"> | 24px; width:56px"> ,78 | 24px; width:56px"> ,78 | | 24px; width:76px"> 2 | 24px; width:180px"> 1…2 машины | 24px; width:72px"> | 24px; width:56px"> | 24px; width:66px"> | 24px; width:56px"> | 24px; width:56px"> ,8 | 24px; width:56px"> 1 | | 24px; width:76px"> 18 | 24px; width:180px"> 15..25 рабочих мест | 24px; width:72px"> 15 | 24px; width:56px"> 10 | 24px; width:66px"> | 24px; width:56px"] | 24px; width:56px"> ,83 | 24px; width:56px"> 1 | | 24px; width:76px"> 27 | 24px; width:180px"> 150…200 мест | 24px; width:72px"> | 24px; width:56px"> | 24px; width:66px"> 14 | 24px; width:56px"> | 24px; width:56px"> ,86 | 24px; width:56px"> ,87 | | 24px; width:76px"> | 24px; width:180px"> | 24px; width:72px"> | 24px; width:56px"] | 24px; width:66px"> | 24px; width:56px"] | 24px; width:56px"> 1 | 24px; width:56px"> 1 | | 24px; width:76px"> | 24px; width:180px"> 10 мест | 24px; width:72px"> | 24px; width:56px"] | 24px; width:66px"> | 24px; width:56px"] | 24px; width:56px"> ,83 | 24px; width:56px"> ,83 | | 24px; width:76px"> | 24px; width:180px"> | 24px; width:72px"> | 24px; width:56px"> 2 | 24px; width:66px"> | 24px; width:56px"> 2 | 24px; width:56px"> ,85 | 24px; width:56px"> ,85 |
Дата добавления: 20.01.2021
1574. Курсовой проект - Литьевая машина для производства пластмассовых изделий | Компас
, узла пластикации впрыска, литьевой формы на изделие «Корпус клапана».
Литье под давлением является одним из основных методов переработки термопластов изделия. Он характеризуется высокой производительностью, изделия получаются с высокой точностью размеров, требует минимальной механообработки. Можно изготовить изделие сложной конфигурации, с арматурой.
В результате проектирования были разработаны литьевая машина (общий вид), узел пластикации и впрыска, литьевая форма на изделие «Корпус клапана». Пояснительная записка содержит 5 разделов.
В первом разделе представлен принцип работы оборудования, его техническая характеристика.
Во втором разделе рассматриваются вопросы по обслуживанию и ремонту литьевых машин, безопасные приёмы работы на оборудовании.
В третьем разделе выполнен расчёт узла пластикации и впрыска оборудования.
В четвёртом разделе приведён расчет используемой оснастки и описание её работы.
В последнем разделе внесено предложение по усовершенствованию
рассмотренного оборудования.
Содержание
Введение 4
1 Работа оборудования и его техническая характеристика 5
2 Обслуживание и ремонт оборудования, техника безопасности при работе на нем 8
3 Расчёт и описание узла оборудования 13
3.1 Описание узла пластикации и впрыска 13
3.2 Механический расчет гидроцилиндров системы впрыска 14
3.3 Расчёт мощности гидропривода 16
4 Расчет и описание оснастки 19
4.1 Расчет гнездности оснастки 19
4.2 Тепловой расчет оснастки 21
4.3 Расчет литниковой системы для изделия «Корпус клапана» 24
4.4 Расчет установленного ресурса оснастки 29
4.5 Описание работы литьевой формы 30
5 Предложения по усовершенствованию оборудования, оснастки 32
Заключение 33
Список использованных источников 34
Для изготовления товаров народного потребления и других видов изделий применяют различные виды термопластавтоматов. В данном проекте представлен термопластавтомат Engel VC 200/50. Машина предназначена для изготовления изделий из термопластичных гранулированных материалов пригодных для переработки методом литья под давлением с температурой пластикации до 250°. Термопластавтомат имеет следующую конструкцию. Несущая рама сварной конструкции со встроенным гидродвигателем, опирается на 4 регулируемые опоры, которые дают возможность выставить термопластавтомат в горизонтальной плоскости. На основание устанавливаются основные узлы термопластавтомата. Узел смыкания 5 служит для смыкания литьевых форм и удержания их в процессе литья с заданным усилием. Узел загрузки 3 предназначен для накопления и подачи материала в пластикационный цилиндр. Узел пластикации и впрыска 2 предназна-чен для набора необходимой дозы пластицируемого материала и впрыска его в литьевую форму. Узел охлаждения 4 необходим для стабилизации технологического процесса литья деталей. Узел операторского контроля 8 предназначен для задания параметров рабочих режимов, задания и отмены цикла, контроля отработки узлов и механизмов, сохранение параметров техпроцессов по деталям в памяти.
Термопластавтомат имеет горизонтальную компоновку и состоит из основных узлов:
• узел впрыска и пластификации;
• узел смыкания и запирания;
• основание;
• система управления и гидросистема;
В таблице 1.1. представлены основные технические характеристики данной машины. Узел пластикации и впрыска 2 представляет собой одноштоковый шнек диаметром 30 мм, отношение длины шнека к диаметру 20, с втулочным клапаном. Перемещение шнека, привод втулочного клапана, подвод узла впрыска к литьевой форме гидравлические. Узел пластикации и впрыска состоит из двух цилиндров впрыска, внутри которых перемещаются поршни со штоками. Цилиндры с помощью переходных деталей соединены гидродвигателем. Гидродвигатель с помощью шлицевого соединения передает крутящий момент валу, который так же с помощью шлицевого соединения и муфт передает вращение шнеку.
Механизм впрыска предназначен для создания крутящего момента на пластицирующем червяке цилиндра, пластикации при наборе материала и поступательного перемещения червяка при впрыске материала в инструмент с заданным усилием впрыска. Предусмотрен принудительный отвод червяка.
Основные технические характеристики Engel VC 200/50 <3]:
1px"> | 2px"> | 198px"> | | 2px"> , см | 198px"> | | 2px"> , мм. | 198px"> | | 2px"> , МПа | 198px"> 145 | | 2px"> | 198px"> 20 | | 2px"> , см | 198px"> 150 | | 2px"> , кВт | 198px"> ,8 | | 2px"> , мм. | 198px"> 140 | | 2px"> , шт. | 198px"> | | 2px"> , кН | 198px"> | | 2px"> , мм | 198px"> | | 2px"> , мм | 198px"> | | 2px"> , кВт | 198px"> 15 | | 2px"> , кг | 198px"> 100 | | 2px"> , ширина, высота), мм | 198px"> 1300×1800 |
В ходе выполнения курсового проекта было рассмотрена и спроектирована литьевая машина для производства изделий специального назначения Engel 200/50. Кроме того, был рассмотрен принцип действия литье-вой машины и ее характеристики. Было также рассмотрено обслуживание и ремонт оборудования, техника безопасности при работе с оборудованием.
В качестве узла был выбран узел пластикации и впрыска литьевой машины. Для данного узла рассчитан диаметр и толщина стенки гидроцилиндра и по соответсвующим данным расчета выбран необходимый гидроцилиндр. Также был произведен расчет привода и в соотвествии с ГОСТ 19523-74 был выбран электропривод.
В качестве оснастки в курсовом проекте рассматривалась литьевая форма на изделие «Корпус клапана». Для нее был произведен расчет гнездности, расчет системы охлаждения, расчет литниковой системы и расчет ресурса оснастки. Были сделаны предложения по усовершенствованию оборудования.
В результате выполнения курсового проекта были выполнены следующие чертежи: общий вид оборудования, разрез узла пластикации и впрыска, оснастка и спецификация на изделие «Корпус клапана».
Дата добавления: 20.01.2021
|
1575. Курсовой проект - Приводная станция к роликовому конвейеру | Компас
- описание технического задания на проектирование;
- энергетический расчет технологического процесса;
- кинематический и энергетический расчет приводной
станции;
- расчет механических передач, валов, элементов корпуса.
-выбор подшипников качения, смазки.
ВВЕДЕНИЕ
1. КИНЕМАТИЧЕСКИЙ И ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТЫ ПРИВОДНОЙ СТАНЦИИ
2. РАСЧЕТ ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧИ
3. РАСЧЕТ РЕДУКТОРНЫХ ПЕРЕДАЧ
3.1. ТИХОХОДНАЯ СТУПЕНЬ
3.2. БЫСТРОХОДНАЯ СТУПЕНЬ
4. РАСЧЕТ ЭЛЕМЕНТОВ КОРПУСА РЕДУКТОРА С РАЗРАБОТКОЙ ЕГО ЭСКИЗНОЙ КОМПОНОВКИ
4.1. ПЕРВИЧНЫЙ ЭТАП ЭСКИЗНОЙ КОМПАНОВКИ РЕДУКТОРА
5. РАСЧЕТ ВАЛОВ РЕДУКТОРА С ПОДБОРОМ ПОДШИПНИКОВ
5.1. РАСЧЕТ ВХОДНОГО ВАЛА
5.2. РАСЧЕТ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА
5.3. РАСЧЕТ ВЫХОДНОГО ВАЛА
6. РАСЧЕТ ШПОНОК
7. ВЫБОР И РАСЧЕТ СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ МУФТ
8. ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС, ВЕДУЩЕЙ ЗВЕЗДОЧКИ И ПОСАДОК ИХ НА ВАЛЫ
9. ПРОВЕРЕЧНЫЙ (УТОЧНЕННЫЙ) РАСЧЕТ ВЫХОДНО- ГО ВАЛА
10. СМАЗКА ЗАЦЕПЛЕНИЙ И ПОДШИПНИКОВ
11. СБОРКА РЕДУКТОРА
ЛИТЕРАТУРА
1 Крутящий момент на тихоходном валу редуктора 240,66 Нм
2 Скорость вращения тихоходного вала 200,4 мин
3 Мощность электродвигателя 7,5 кВт
4 Частота вращения вала электродвигателя 2900 мин
1 Передаточное число редуктора 14,5
2 Вращающий момент на тихоходном валу 240,66 Нм
3 частота вращения тихоходного вала 200,4 мин
Дата добавления: 20.01.2021
|
© Rundex 1.2 |
| |
